RK | 车型 | 动力 | 细分 | 车身 | 所属 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 幻影 | 燃油 | 大型车 | 轿车 | 劳斯莱斯 |
2 | 魅影 | 燃油 | 跑车 | 跑车 | 劳斯莱斯 |
3 | 欧陆 | 燃油 | 跑车 | 跑车 | 宾利 |
4 | 库里南 | 燃油 | 大型SUV | SUV | 劳斯莱斯 |
5 | 慕尚 | 燃油 | 大型车 | 轿车 | 宾利 |
6 | 古思特 | 燃油 | 大型车 | 轿车 | 劳斯莱斯 |
7 | 法拉利812 | 燃油 | 跑车 | 跑车 | 法拉利 |
8 | 曜影 | 燃油 | 跑车 | 跑车 | 劳斯莱斯 |
9 | SF90 | 电动 | 跑车 | 跑车 | 法拉利 |
10 | 法拉利F8 | 燃油 | 跑车 | 跑车 | 法拉利 |
11 | Huracán | 燃油 | 跑车 | 跑车 | 兰博基尼 |
12 | 迈凯伦720S | 燃油 | 跑车 | 跑车 | 迈凯伦 |
13 | 阿斯顿·马丁DBS | 燃油 | 跑车 | 跑车 | 阿斯顿·马丁 |
2021.11互联网周刊/德本咨询/eNet研究院/投研电讯联调 |
A面:附加值,超越商品规律引力
价格围绕价值上下波动,超豪车不在这一原理范围之内。
都说汽车只是代步工具,但超豪车指的“代步”意义不仅仅在于节省体力和提升办事效率。超豪车所代表的也不仅是品味、身份、地位,还代表一些大多看似莫名其妙的东西,比如在劳斯莱斯的品牌故事里,其车头立标——欢庆女神——起源于已婚的英国保守党议员约翰逊·蒙古塔请设计师以他疯狂热恋的情人桑顿为形象设计的,有人说是展示了情人独特、超然的美,在浪漫和激情中,为情人献上一切又有何不可呢。
二十世纪四五十年代,马斯洛提出了五阶段模型的需求层次理论,二十年后,马斯洛将五阶段模型扩大为八阶,包括认知和审美需求、超越需求。超越需要(Transcendence needs)是以超越个人自我的价值观为动机,比如神秘的经历和对自然、审美体验、性经验、为他人服务、追求科学、宗教信仰等。
超越,正如良知一样,是每个人都有的品质,当仰望星空时,载人飞船星际穿越时,沉迷于经典音乐作品时,欣赏绘画艺术时,内心深深被《勇敢的心》这样的电影所撼动时,《漠河舞厅》被无数人自动刷屏时……这时,应该不是物质,也不是形而下的任何其它。
从经济学上讲,一个国家的生产可能性边界越是向外移动,代表其物质丰富的程度在不断提升。一个贫穷的国家必须把大部分的资源用于生产食品等基本生存产品,但富裕国家则有更多的精力去生产奢饰品。个人购买力也是如此。就此而言,豪车就不算什么了,或许艺术才可算其一。
B面:物欲世界的顶端想象
豪车确实不普通,凭借流畅、霸气的外观,舒适、时尚的内饰,强悍、动力十足的发动机,加之动辄上百万甚至近千万的价格,使之成为少部分人可以拥有的稀有物品,从驾驶体验到使用感受,一辆豪车可以满足你所有的要求,其威力也足以标志阶级的跨越或足以改变人生。
一方面,基于豪车的品牌力、安全性,在承受范围内购买豪车其实承载了个性表达、品质保证、审美追求等消费刚需。
另一方面,也有人正在为“豪车梦”奋斗,即使过程辛苦,也还是想通过豪车证明自己的能力和财富,认为这是身份的象征,只有这样才能被大众认可。同样,也不排除有人将豪车当作由内而外的工具,不仅仅是开豪车出门回头率颇高,为生意撑门面、恋爱结婚撑场面、过年回家有面子等等。豪车可以丈量,豪思却是无限的。
可能都曾是,或者现在正是,逐梦路上的甲乙丙、你我他,想把希望寄托于物质、财富上,但这个想法最大的悲剧在于:没人有能力能跑赢欲望。相反,有豪思之士,所获大概率超越了大多数人,精神的富裕必为前提。
豪,在也不在
六祖说,菩提本无树,明镜亦非台,本来无一物,何处惹尘埃。思想来来去去,却影响不了内在的真我。赤兔良驹,在吕布、关羽那里,跟随主人叱咤战场,但到了马忠那里,则绝食而亡。心中有江河,豪车在或不在那里,都不妨事,任何意义上的豪在或不在那里,更不妨事。一切的品,首先是品德的品。天苍苍,雾茫茫,所有物象、行为、效果,不出其外。
车中皇者,也要尚德者驾驭,更不要说其它更高级的思与物了。