车路云一体化，作为智能网联汽车的重要发展方向，已经成为行业共识，并被视为推动智能网联汽车规模化、产业化应用的关键。从年初五部门联合发文开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，到日前北京、武汉、重庆等地相继开启“车路云一体化”的建设与规划工作，受政策利好的影响，车路云一体化成为近期资本市场关注的热点话题。

相关报告指出，2024年我国自动驾驶市场规模将达到3832亿元，而车路云一体化作为无人驾驶的重要组成部分，其市场规模也呈现出快速增长的趋势。

行业头部企业布局

百度在车路云一体化领域的布局主要聚焦于智能网联汽车的发展，通过整合车辆、道路和云端资源，实现更高效、安全的交通系统。百度在自动驾驶技术方面积累了丰富的经验，其自动驾驶技术已经实现了多场景下的应用，为车路云一体化提供了坚实的技术基础。百度在高精度地图、高精度定位、智能驾驶、智慧交通等方面拥有领先的技术和产品优势，这些技术是实现车路云一体化的关键。百度还在自动驾驶、智能交通等领域进行了深入研究和布局，这些技术都是车路云一体化系统的重要组成部分。

蘑菇车联形成了一套可落地、可复制、可推广的车路云一体化完整解决方案，该解决方案全面契合车路云一体化试点建设相关标准，实现车、路、云三端联动，并推出业内首个标准化产品，包括车路云一体化系统MRS和三端全系列软硬件产品：AI数字道路基站、自动驾驶车辆、AI智慧云平台等，实现了车路云一体化的全场景布局，获科技部科学技术成果“国际先进”水平评价。蘑菇车联AI数字道路基站及路侧感知系统（MRS）算法精度达到中国信通院“车路协同路侧感知系统认证”双SL3最高标准，进一步验证了其路侧感知系统在系统性能、交通参与者感知性能、车流量统计性能、交通事件检测性能等方面的技术实力，可为L0-L4各级别智能网联车辆赋能。蘑菇车联自研多项核心算法，运动目标分割算法、激光雷达语义分割算法、多模态融合三维多目标跟踪算法等，在KITTI、nuScenes等世界权威数据集排名第一。

索菱股份拥有车端、路端及云端相关产品整体研发能力，产品涵盖TBOX、智能座舱、OBU、RSU、云端云控平台等。该公司在车路云一体化领域具有硬件研发技术、边缘计算技术、云端计算技术等核心技术。

高新兴在智慧交通行业深耕多年，在V2X（Vehicle to Everything）领域布局较早。该公司面向城市、城际及特定区域提供智能网联解决方案，拥有完整的C-V2X产品矩阵，覆盖车端、路端和云端。主要产品包括具备V2X功能的智能车载通讯终端、路端RSU、MEC、路侧感知一体机、信号灯智能检测盒等硬件产品和协议栈及云端的智能网联云控平台、大数据基础平台、视频云管理平台等软件产品。

如祺出行积极拥抱“车路云一体化”概念，致力于通过先进的信息技术实现车辆与道路、云计算平台之间的无缝连接和智能交互，通过完成8.42亿元B轮融资，进一步构建全开放的自动驾驶运营科技体系，加速推动可商业化的自动驾驶产品落地应用。在此过程中，如祺出行与小马智行、深圳市前海深港现代服务业合作区管理局等合作伙伴签订合作框架协议，共同在深圳前海合作区落地基于车内全无人常态化运营的自动驾驶商业化试点项目。此外，如祺出行在自动驾驶领域进行了深度布局，致力于推动L3及更高级别自动驾驶的商业化应用。这体现在其积极参与工信部启动的智能网联汽车准入和上路通行试点，以及城市级“车路云一体化”示范应用。

结语

车路云一体化的未来发展，是技术革新与政策智慧的双重奏鸣曲。随着多方携手并进，我们正共同踏入一个连接更紧密、互动更智能的未来交通新时代。

（文/开门与关门）

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