| RK | 品牌 | 备注 |
|---|---|---|
| 1 | 宁德时代 | 动力电池和储能系统研发制造 |
| 2 | 比亚迪 | 动力电池和储能系统研发制造 |
| 3 | 阳光电源 | 太阳能、风能等可再生能源电源产品研发、生产 |
| 4 | 亿纬锂能 | 锂电池研发制造 |
| 5 | 中车株洲所 | 储能系统集成 |
| 6 | 瑞浦兰钧 | 动力电池和储能系统研发制造 |
| 7 | 海博思创 | 储能系统解决方案与技术服务 |
| 8 | 双登集团 | 基站/数据中心储能电池 |
| 9 | 海辰储能 | 储能电芯技术服务 |
| 10 | 科华数能 | 全场景智慧光储解决方案 |
| 11 | 国轩高科 | 能源动力电池研发制造 |
| 12 | 中国电气装备集团 | 储能系统研发制造 |
| 13 | 新源智储 | 储能系统集成 |
| 14 | 南都电源 | 储能全产业生态体系 |
| 15 | 中创新航 | 动力电池和储能系统研发制造 |
| 16 | 远景能源 | 智慧储能产品及解决方案 |
| 17 | 上能电气 | 直流/交流储能变流器 |
| 18 | 鹏辉能源 | 储能电池、大型储能系统、工商业储能 |
| 19 | 华为 | 全场景智能光储解决方案 |
| 20 | 中天科技 | 光伏储能 |
| 21 | 力神电池 | 动力电池和储能系统研发制造 |
| 22 | 奇点能源 | 用户侧储能系统 |
| 23 | 融和元储 | 储能系统解决方案 |
| 24 | 美克生能源 | 电池全生命周期的智能化管理服务 |
| 25 | 派能科技 | 微电网储能、电网侧储能、小型工商业储能等 |
| 26 | 大秦数能 | 太阳能电池储能系统研发 |
| 27 | 蔚来能源 | 蔚来汽车旗下能源充换电业务 |
| 28 | 南瑞继保 | 智能电力装备研发 |
| 29 | 华宝新能源 | 户外电源解决方案 |
| 30 | 索英电气 | 储能PCS电气系统 |
| 31 | 中科海钠 | 钠离子电池研发 |
| 32 | 海博思创 | 大规模储能系统研发 |
| 33 | 盛弘电气 | 智慧电力能源解决方案 |
| 34 | 保碧新能源 | 园区和社区综合能源管理服务 |
| 35 | 智光储能 | 储能产品研发与制造 |
| 36 | 华美兴泰 | 移动储能ODM/OEM提供 |
| 37 | 为恒智能 | 数字能源服务 |
| 38 | 珩创纳米 | 锂离子电池以及核心材料研发 |
| 39 | 天科新能源 | 锂离子电池制造 |
| 40 | 华驰动能 | 磁悬浮飞轮储能电池研发和生产 |
| 41 | 太湖能谷 | 新能源技术研发 |
| 42 | 海得智慧能源 | 集中式储能、工商业侧储能、户用侧储能 |
| 43 | 永联科技 | 新能源电源设备研发 |
| 44 | 立方新能源 | 锂离子电池制造 |
| 45 | 润诚达 | 储能电池研发生产 |
| 46 | 融和元储 | 储能技术服务 |
| 47 | 迈格瑞能 | 储能相关产品研发、生产、销售和服务 |
| 48 | 光宇兆能 | 光储充一体化停车位系统 |
| 49 | 瀚宇新能源 | 新能源系统集成服务 |
| 50 | 中材能源科技 | 储运装备服务 |
| 2024.07 DBC/CIW/CIS | ||
“全民储能”
围绕着储能电站的盈利模式大致有四种盈利模式：峰谷套利、容量租赁、电网辅助费用和容量补偿。 “峰谷套利”指的是在电价低谷时对储能电站充电，在负荷高峰时反过来由储能电站供电，通过峰谷的转移实现收益；“容量租赁”接近于以租代卖，相当于一种金融手段，降低前期的投资成本；而电网辅助费用和容量补偿则属于基于政策的专项补贴。
容量越大的储能电站，从投资回报率上看就越赚钱。但大型储能电站需要经过土地、消防、电网等数道关卡，而且投资额动辄过亿元。
因此，当下更便宜、更好落地的小型储能迅速成为行业热点。但小型储能柜的部署要更加复杂化，储能柜现阶段还是有安全风险，部分项目还需要特殊部署。至少目前看，几乎全部的储能企业并没有一个能够覆盖全国的“服务网络”。
根据“十四五规划”，2025年作为一个重要节点，我国的储能行业要实现规模化发展。据国家能源局最新的数据显示，可再生能源已经成为中国保障电力供应的新力量，全国发电总装机是29亿千瓦，新能源装机达到了14.5亿千瓦，占了全国发电总装机量的50%，历史性地超过了火电装机。
储能已经成为一种刚需，我们需要足够多、足够强大的储能手段来对抗风力发电、光伏发电的不稳定和随机性。同时，新能源汽车的蓬勃发展，也在相当程度上带动了电池行业的规模效应。
争相出海
7月16日，阳光电源宣布与沙特ALGIHAZ成功签约7.8 GWh储能项目，并称这是全球最大的储能项目，2024年开始交付，2025年全容量并网运行。
超大容量的订单，传递出一个重要的信号，海外大型储能的需求正在井喷。
随着更多大型企业进入储能行业，储能电池的内卷力度正在持续加大。为保市场份额和现金流稳定，不少储能电池企业都开始大幅度降低报价只求中标储能项目。
2023年，国内储能中标项目规模高达99.78GWh，同比增速接近300%。其中能源央国企的储能项目容量占比接近80%。与储能项目规模急剧扩大相对应的，却是中标价格的频频下跌。2023年，储能系统（4小时）的最低报价同比大幅度降至0.65元/Wh，储能电芯的最低价格也腰斩至0.45元/Wh。在当下产能过剩、储能项目中标价格持续下降的高强度竞争格局下，储能电池厂商之间的盈利水平也相差巨大。
在国内大型储能市场高度内卷且中标价屡创新低的背景下，越来越多的国内储能厂商正加速进军海外大储，争夺这片红海的机遇。出海成为储能电池的未来。以更早出海的宁德时代和亿纬锂能为例，的境外业务营收增速和毛利率都远超国内业务，海外收入占比已经分别来到32.7%和27.3%。
结语
技术创新仍然是推动储能产业发展的重要力量，技术的进步，带来的是性价比的提高，当储能电池越来越便宜，那么储能站一定会遍地开花，也能获得市场的广泛认可，最终达到良性的市场循环发展。
（文/月辉）
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