RK | 品牌 |
---|---|
1 | 蔚来能源 |
2 | 特来电 |
3 | 小桔充电 |
4 | 星星充电 |
5 | 保碧新能源 |
6 | 云快充 |
7 | 道通科技 |
8 | 万城万充 |
9 | 九驹新能源 |
10 | 嘟嘟换电 |
11 | 上汽安悦 |
12 | 松鼠快充 |
13 | 蔚蓝快充 |
14 | 汇充电 |
15 | 惠电智充 |
16 | 森通智达 |
17 | 深圳车电网 |
18 | 南京能瑞 |
19 | 润诚达 |
20 | 蔚景云 |
21 | 极来电 |
22 | 苏州广汽能源 |
23 | 万马爱充 |
24 | 电投绿通 |
25 | 依威能源 |
26 | 绿小马上门充电 |
27 | 驴宝宝 |
28 | 迅驰迅捷 |
29 | 星星邻充 |
30 | 德焱新能源 |
2025.06 DBC/CIW/CIS |
RK | 品牌 |
---|---|
1 | 国电南瑞 |
2 | 阳光电源 |
3 | 中天科技 |
4 | 思源电气 |
5 | 宏发股份 |
6 | 特锐德 |
7 | 许继电气 |
8 | 麦格米特 |
9 | 捷捷微电 |
10 | 蔚来能源 |
11 | 道通科技 |
12 | 科士达 |
13 | 东方电子 |
14 | 启源芯动力 |
15 | 鹏辉能源 |
16 | 英杰电气 |
17 | 盛弘股份 |
18 | 中恒电气 |
19 | 科陆电子 |
20 | 易事特 |
21 | 科大智能 |
22 | 能科科技 |
23 | 英威腾 |
24 | 永贵电器 |
25 | 果下科技 |
26 | 银河电子 |
27 | 绿能慧充 |
28 | 安科瑞 |
29 | 众业达 |
30 | 积成电子 |
31 | 金冠股份 |
32 | 奥特迅 |
33 | 派恩杰 |
34 | 九驹新能源 |
35 | 领充新能源 |
36 | 健网科技 |
37 | 维发科技 |
38 | 挚达科技 |
39 | 英威腾电动 |
40 | 英飞源技术 |
41 | 越洋达科技 |
42 | 氢枫能源 |
43 | 乐驾能源Legend Energy |
44 | WattSaving |
45 | 福瑞电气 |
46 | 迅驰迅捷 |
47 | 中来电 |
48 | 电圈新能源 |
49 | 小马快冲 |
50 | 远近传能 |
2025.06 DBC/CIW/CIS |
千亿市场背后的技术革命与全球化布局
在全球能源转型的浪潮下,充电桩行业正在迎来爆发式增长,我国也因为新能源汽车保有量的激增成为全球充电基础设施的核心引擎。
公安部今年1月17日发布的最新统计数据显示,截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆。根据中国充电联盟公布的数据,2024年全年,充电基础设施增量为422.2万台,新能源汽车国内销量1158.2万辆,桩车增量比为1:2.7,充电桩的市场缺口依然巨大。
技术方面,高压快充技术的突破,正在重塑行业标准。充电电压已从500V跃升至800V,单枪功率提升至350kW,超充技术将充电时间压缩至10~15分钟,彻底打破“续航焦虑”。124
直流快充桩(250kW以上)在长途场景中成为绝对主流,公共直流桩市场份额预计达89%。液冷充电枪成本下降30%,推动350kW以上超充桩普及,5C超快充功率突破500kW,实现20分钟内满电。
技术迭代速度带来持续压力。超充技术从120kW向500kW+跃进,老旧设备面临淘汰风险,企业研发投入压力剧增。同时,市场整合也在加速,未来,将逐步形成“全国性平台+区域龙头”的垄断竞争格局。
国内发展势头强劲的情况下,出海也成为充电桩相关企业的优选。随着我国新能源汽车出口量跃居全球第一,亟需相匹配的充电桩服务,相比海外处于萌芽时期的友商,国内充电桩企业在技术研发迭代、规模化、多场景、长时间应用,都积累了足够的先发优势,表面竞争优势堪称巨大。
标准化进程也在加速行业融合。我国新版充电接口国标GB/T 20234.3-2025兼容欧标与美标设计,欧盟强制要求即插即充功能,为全球互联互通奠定基础。
高压超充缩短充电时间至一刻钟,智能调度优化电网负荷,中国充电桩企业正以技术为矛,刺向全球市场的蓝海。2025年,当新能源汽车在中国道路上每四辆车中就占据一辆时,充电桩行业正以前所未有的速度重塑能源网络。
结语
充电桩企业的战场已从单纯的电力搬运升级为能源路由。当液冷超充桩在深圳笔架山公园与咖啡驿站并肩而立,当湖北乡镇实现“6公里充电圈”,当中国标准开始兼容欧美接口,这个行业的价值早已超越充电本身。
(文/元素)
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